企業家大敗局：中國商界悲情紀實（1978~2009）線上優惠
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內容簡介: 博客來書店 從1978到2009，中國企業和中國企博客來業家共同走過了30多年坎坷而曲折的改革之路。在這條承載夢想卻遍布荊棘的道路上，年廣九、牟其中、黃宏生、仰融、褚時健、顧雛軍、黃光裕、榮智健……一個又一個企業家黯然倒下……
他們都是中國商界博客來網路書店名噪一時的企業家，創造了輝煌的業績，得到了公眾的贊譽，卻因種種原因，一切成就轉眼之間灰飛煙滅，他們有的已被判刑，有的踏上了逃亡海外的不歸路，有的正在接受調查……
罪與罰的一幕一幕，光明與博客來網路書局黑暗的較量，正是對中國市場經濟制度確立和法治社會逐步進化的一個深刻注解。悲情企業家的人生沉浮，折射了這個時代的變遷，在某種程度上也是大環境下經濟發展的縮影。
本書不僅講述了23位悲情企業家從輝煌到敗落的人生軌跡，還將每個案例進行歸類，並在此基礎上進行深入的分析和反思，給現在及未來的中國企業提供了獲得成功的切實經驗和規避失敗的具體思路。本書具有很高的文獻價值和深刻的思想內涵，既是改革開放以來中國企業家的成長檔案，也是一部MBA式中國企業失敗案例全集。
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- 作者： 余勝海
- 出版社：中國經濟出版社
- 出版日期：2009/08/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
中華車旗下 東南DX7正式上市
工商時報【陳慶琪】
中華汽車日前發出正式新聞稿，公布旗下東南汽車全新SUV產品東南DX7於對岸上市的訊息，由於此車並未在台灣市場生產與上市，因此中華汽車發出新聞稿格外引人注目。
事實上，東南汽車為1995年由台灣中華汽車與對岸福建省政府合資成立的汽車品牌，是全台第1個赴對岸投資成立合資車廠的廠商，近20年來，東南汽車每年反饋中華汽車可觀盈餘，成為了中華汽車獲利重要的支柱。
由於中國大陸市場近年來SUV風氣盛行，但合作夥伴Mitsubishi的新車開發工作進度緩慢，因此東南汽車首款的SUV產品找來Pininfarina擔綱設計，歷經3年半的研發，終於在日前正式於中國大陸市場發表這款全新SUV車款。
東南DX7採用國際整合開發模式，除了外觀由著名的義大利Pininfarina主導之外，全車也整合眾多國際零組件大廠的技術與資源，諸如美國Delphi的EMS系統、比利時LMS公司的NVH性能開發等。
完全以品牌升級精品化的方向，通過整合前述國際化資源，打造出差異化的優勢，完全脫離一般自主品牌模仿的老路，進而打造出Pininfarina稱之為「中國SUV的新標竿」車型。
由於中國大陸市場胃納量遠較台灣為大，因此中華汽車若能以東南汽車所經營的對岸市場為利基，強化台灣在未來新車開發的角色，或許可以在合作夥伴日本Mitsubishi近年來新車開發停滯的情況下，繼續為台灣市場投入新產品。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中華車旗下-東南dx7正式上市-215005241--finance.html
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