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內容簡介: 博客來網路書店博客來網路書局>博客來 如果有人問你，中國企業最關心的是什麼啊？很多人可能會回答︰市場份額。 不錯，確實大多數人都在談論市場份額，在談論規模！其實，中國企業普遍缺乏對利潤的研究與思考。在管理的過程中，中國的企業過多關注過程，追求規模，重視銷售，導致的後果就是利潤下降，甚至無利可圖。雖然每家企業都在追求利潤，但是很少有企業能夠真正了解，如何把企業有效導入到利潤區，並且能夠在利潤區中長期生存。而本書的目的就是幫助企業如何解決這個問題。

本書將向你介紹包括客戶提供解決方案模式、產品金字塔模式、多種成分系統模式、配電盤模式、速度模式、賣座“大片”模式等在內的11種最有效的盈利模式，並在附錄後附上另11種盈利模式的相關介紹。讓你明白盈利的方式其實有很多種，關鍵在于你怎麼應用。另外本書還舉了很多國際上比較成功的企業的一些案例來具體說明贏得利潤的關鍵。

張海良，三眼國際創意文化傳播博客來書店機構簽約專家，中國MBA北京聯誼會、今天勝德品牌管理咨詢有限公司首席專家，多家大學客座教授。 張海良來自市場營銷一線，有多年實踐經驗。業界稱為“中國企業運營快刀”。著有《大刀闊斧》等著作。是市場核動力、運營不競爭、4S產品創新法則等理論創始人。十幾年來，先後為富紳服裝、皇明太陽能、健力寶、新希望集團、榮事達電器、古井集團、湘酒鬼等近百家企業進行咨詢策劃服務，取得顯著成效。

• 作者： 三眼國際 張海良 編著
• 出版社：中國鐵道出版社
• 出版日期：2009/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

中進中出 林佳龍盼清泉崗轉型國際機場

（中央社記者廖壬楷台中28日電）台中市長林佳龍今天表示，將向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、過夜停機坪，及延長宵禁時間至晚間12點，盼讓其轉型為國際機場，實現旅客「中進中出」。

「台中清泉崗機場與中台灣觀光發展」論壇，由台中市政府觀光旅遊局與中華科技大學航空學院合辦，交通部民用航空局協辦。包括前交通部民用航空局長沈啟、張國政、台中航空站主任張瑞澍、華信航空總經理韓梁中、中華科技大學副校長兼航空學院院長祝如竹，以及中彰投苗雲嘉嘉七縣市的觀光機關首長、代表120多人今天齊聚一堂，討論清泉崗機場目前的困境及其對中台灣觀光發展的重要性。

林佳龍會中表示，台灣長期以來「重北輕南忘台中」，松山與小港機場均已達甲等航空站標準，唯獨清泉崗機場直至103年底才升級為乙等航空站，主因其屬軍民合用機場，飛行時間帶受限，硬體條件也有諸多需改善之處。

林佳龍說，要打造台中成為國際城市，需有好的國際機場，希望藉由今日的論壇凝聚共識，探討清泉崗機場轉型為國際機場的策略，實現海空聯運、帶領中台灣發展的目標；目前清泉崗機場仍為軍用合一機場、有宵禁，且部分硬體設備不足，市府將向中央爭取改善機場滑行跑道、過夜停機坪，及延長宵禁時間至晚間12點。

尤其目前桃園國際機場已達飽和，其實部分航班可分配到清泉崗機場，藉此將其轉型為國際級機場；中台灣七縣市已整合為觀光聯盟，未來包括日、韓、中國的旅客，均能從台中進出台灣，大玩中台灣，實現「中部崛起、領航台灣」的願景。

市府觀光旅遊局長陳盛山今天以中台灣推動委員會主任委員身份，進行「開拓海空航網 中台灣與國際接軌」專題講演，他說，中台灣觀光要讓國際看見，與世界接軌，就必須開拓國際航線航班；目前中台灣七縣市已完成區域觀光整合，蓄勢待發與亞洲各區國際觀光城市對接，期望藉此引入更多官方交流與民間觀光旅遊客源，為台中清泉崗機場國際航點開拓，奠定更穩固的基礎。

陳盛山指出，去年在觀光旅遊局的努力下，促使航空公司開拓9個航點，國際航線增加首爾仁川、大阪、大分、長崎等4航點，及兩岸航線增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽5航點；而去年清泉崗國際兩岸航線旅客總數158萬6208人次，已較前年增加20萬7034人次，成長率達15.01%，成果豐碩；另市府也與中國江蘇、日本大分及鳥取縣簽署觀光合作備忘錄，擴大國際觀光交流，希望引進更多人潮，撐起清泉崗機場的對外航線。1050128

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中進中出-林佳龍盼清泉崗轉型國際機場-060349317.html

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